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Triebfahrzeuge der Mariazellerbahn - Reihe 1099

Die Ersten dieser insgesamt sechzehn, zwischen 1911 und 1914 in drei Lieferlosen durch die Niederösterreichischen Landesbahnen beschafften Elok-Oldtimer, können mittlerweile auf eine über hundertjährige Einsatzgeschichte zurückblicken. Dabei sind bis auf einen unfallbedingten Totalverlust aus dem Jahre 1981 noch alle verbliebenen fünfzehn Maschinen vorhanden, jedoch nur noch zehn von ihnen betriebsfähig. Seit einer Modernisierung der Lokomotiven anfangs der 1960er Jahre durch die Österreichischen Bundesbahnen, die im Wesentlichen aus einem Neubau des Lokomotivkastens bestand, präsentieren sich die Loks weitestgehend im heutigen Zustand. Nichtsdestotrotz unterscheiden sich die einzelnen Loks äußerlich teils erheblich voneinander. Da die Loks aufgrund ihres speziellen elektrischen Antriebssystems ausnahmslos auf der Mariazellerbahn eingesetzt werden können, gehören sie seit Übergabe der Strecke im Dezember 2010 der Niederösterreichischen Verkehrsorganisation.

Viel Spaß beim Stöbern und Vergleichen der Bilder der Loks der Reihe 1099!

Mit den folgenden Links gelangen Sie direkt zu ihrer gesuchten Lok:

1099.001-8 1099.002-6 1099.003-4 1099.004-2 1099.005-9 1099.006-7 1099.007-5 1099.008-3
1099.009-1 1099.010-9 1099.011-7 1099.012-5 1099.013-3 1099.014-1 1099.015-8 1099.016-6
Für eine vergrößerte Darstellung der Aufnahmen bitte das jeweilige Bild anklicken!
1099.001-8
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Spitzname: -
Status: in Betrieb
Lebenslauf:
10.02.1961 Modernisierungsbeginn
16.05.1961 Modernisierungsende
xx.xx.199x Wappen Landeshauptstadt St. Pölten
1099.002-6
wappen_goesing.png
Spitzname: -
Status: in Betrieb
Lebenslauf:
21.03.1961 Modernisierungsbeginn
30.06.1961 Modernisierungsende
xx.xx.199x Wappen Gösing
14.12.2001 Bei einem Unfall mit einem LKW in Höhe der Einfahrweiche des Bahnhofs Mariazell, bei dem die Lok auf die linke Seite stürzte, wurde der Führerstand 2 so stark beschädigt, das er durch den Führerstand 1 der ausgemusterten 1099.012 ersetzt wurde.
12.12.2002 Unfallreparatur abgeschlossen. Lok erhielt an den Stirnseiten je ein erhabenes, goldfarbenes Flügelrad.
1099.003-4
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Spitzname: -
Status: abgestellt
Lebenslauf:
30.07.1960 Modernisierungsbeginn
28.10.1960 Modernisierungsende
xx.xx.199x Wappen Weinburg
17.07.2001 Abgestellt in Zfst St. Pölten Alpenbahnhof
1099.004-2
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Spitzname: -
Status: in Betrieb
Lebenslauf:
20.01.1960 Modernisierungsbeginn
30.04.1960 Modernisierungsende
xx.xx.199x Wappen Frankenfels
1099.005-9
wappen_schwarzenbach.png
Spitzname: -
Status: abgestellt
Lebenslauf:
31.10.1960 Modernisierungsbeginn
08.02.1961 Modernisierungsende
xx.xx.199x Wappen Schwarzenbach/Pielach
12.12.2000 Abgestellt in Zfst St. Pölten Alpenbahnhof
1099.006-7
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Spitzname: Hackner Gerhard
Status: abgestellt
Lebenslauf:
22.10.1959 Modernisierungsbeginn
05.04.1960 Modernisierungsende
xx.xx.199x Wappen Kirchberg/Pielach
xx.xx.2003 Abgestellt in Zfst St. Pölten Alpenbahnhof (Abstellgleis)
07.11.2011 Abgestellt in Ober Grafendorf (Rechteckschuppen)
1099.007-5
wappen_mariazell.png
Spitzname: -
Status: in Betrieb
Lebenslauf:
06.10.1960 Modernisierungsbeginn
26.12.1960 Modernisierungsende
xx.xx.1994 Umlackiert in Valousek-Design
xx.xx.199x Wappen Mariazell
23.02.2001 Entgleisung mit allen Achsen am zwischen Winterbach und Puchenstuben bei Kilometer 58,5 (zwischen Eierzeilgraben- und Sturzgraben-Viadukt) als sie bei starkem Schneetreiben mit Zug 6809, von dem ebenfalls der direkt hinter der Lok laufende BD-Wagen entgleiste, in eine Mure fuhr. Außer dem Lokführer, der durch einen Stromschlag schwer verletzt wurde, gab es keine verletzten.
xx.02.2008 Umlackiert in Mariazellerbraun mit Flügelrad und Wappen
xx.xx.2011 Umlackiert in Ötscherbär-Design mit Wappen
01.10.2011 Die Lok geriet vor REX 6816 in der Nähe des Matzersdorfer Viaduktes im Maschienenraum in Brand. Die Fahrgäste wurden aus dem Zug vorsorglich evakuiert und die Feuerwehr konnte den Brand schnell wieder löschen.
1099.008-3
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Spitzname: Berta
Status: in Betrieb
Lebenslauf:
18.10.1961 Modernisierungsbeginn
21.01.1962 Modernisierungsende
xx.xx.199x Wappen Loich
Besonderheiten:
  • Die Lok hat zu den Enden des Lokkastens hin neben den ührerstandstüren keine abgewinkelten sondern gerade Griffstangen.
1099.009-1
wappen_rabenstein.png
Spitzname: -
Status: abgestellt
Lebenslauf:
25.01.1962 Modernisierungsbeginn
07.05.1962 Modernisierungsende
xx.xx.199x Wappen Rabenstein/Pielach
xx.01.2002 Abgestellt in Zfst St. Pölten Alpenbahnhof (Abstellgleis)
08.11.2011 Abgestellt in Ober Grafendorf (Rechteckschuppen)
1099.010-9
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Spitzname: ehemals Dulcinea
Status: in Betrieb
Lebenslauf:
04.07.1961 Modernisierungsbeginn
17.10.1961 Modernisierungsende
28.01.1978 Als Zuglok des Personenzuges 6807 stieß die Lok frontal mit Lok 1099.13, der Zuglok des Zug 6806, im Bahnhof Schwarzenbach an der Pielach zusammen. Es gab wenige Verletzte und die Lok stand gut ein Jahr in Ausbesserung.
10.03.2002 Wappen Hofstetten-Grünau
xx.11.2008 Umlackiert in Ötscherbä-Design
1099.011-7
wappen_puchenstuben.png
Spitzname: -
Status: in Betrieb
Lebenslauf:
xx.xx.1959 Modernisierungsbeginn
23.10.1959 Modernisierungsende
28.01.1978 Als Zuglok des Personenzuges 6807 stieß die Lok frontal mit Lok 1099.13, der Zuglok des Zug 6806, im Bahnhof Schwarzenbach an der Pielach zusammen. Es gab wenige Verletzte und die Lok stand gut ein Jahr in Ausbesserung.
07.06.1997 Wappen Puchenstuben
Besonderheiten:
  • Die Griffstangen der Lok sind tiefer montiert (knapp oberhalb des Rahmens) als bei allen anderen Loks, weshalb sie in der Höhe nur bis unter die seitlichen Windabweiserscheiben reichen.
  • Verschiedene Gestängebauarten an den Triebdrehgestellen: neues Dreieckgestänge am Drehgestell 1, altes, gerades Gestänge am Drehgestell 2.
1099.012-5
wappen_hofstetten_gruenau.png
Spitzname: -
Status: abgestellt
Lebenslauf:
14.09.1961 Modernisierungsbeginn
13.12.1961 Modernisierungsende
09.05.1998 Wappen Hofstetten-Grünau
19.08.2000 Abgestellt in Zfst St. Pölten Alpenbahnhof
10.03.2002 Abgabe des Wappens an 1099.010-9
1099.013-3
wappen_annaberg.png
Spitzname: -
Status: in Betrieb
Lebenslauf:
27.12.1960 Modernisierungsbeginn
19.03.1961 Modernisierungsende
28.01.1978 Als Zuglok des Personenzuges 6807 stieß die Lok frontal mit Lok 1099.13, der Zuglok des Zug 6806, im Bahnhof Schwarzenbach an der Pielach zusammen. Es gab wenige Verletzte und die Lok stand gut ein Jahr in Ausbesserung.
xx.xx.199x Wappen Annaberg
05.09.2007 Umlackiert in Ötscherbär-Design
1099.014-1
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Spitzname: Rosinante
Status: in Betrieb
Lebenslauf:
14.12.1961 Modernisierungsbeginn
26.02.1962 Modernisierungsende
xx.xx.199x Wappen ÖBB Nostalgie
1099.015-8
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Spitzname: -
Status: zerlegt
Lebenslauf:
xx.xx.xxxx Modernisierungsbeginn
xx.xx.xxxx Modernisierungsende
11.02.1981 Bei einem Unfall nach Bremsversagen zwischen den Bahnhöfen Winterbach und Laubenbachmühle von einem Viadukt gestürzt.
1099.016-6
wappen_ober_grafendorf.png
Spitzname: -
Status: in Betrieb
Lebenslauf:
05.04.1960 Modernisierungsbeginn
29.07.1960 Modernisierungsende
xx.xx.199x Wappen Ober-Grafendorf
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Letzte Aktualisierung 09.2026 © by Ingo Foege ■ Impressum
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